«Люди бегут»: эксперт объяснил, из-за чего в Уфе проблемы с автобусами

Уфимцы часто жалуются на нерегулярное прибытие автобусов, особенно в холодное и жаркое время года. По словам властей, причина в дефиците водителей. Администратор паблика «Уфимский транспорт» Дмитрий Михайлов объяснил в интервью, почему люди не хотят работать водителями.

Основные причины — тяжёлые условия и низкая зарплата. Многие водители трудятся по графику 5/2 по 12 часов, иногда их вызывают на работу в выходные без дополнительного отдыха.

Эксперт отмечает: «В „Башавтотрансе“ ты приехал, заполнил документы, стоишь час-полтора в ожидании мойки — пока не помоешь автобус, не можешь уйти. Соответственно, заезжаешь в парк в 22:00, до 00:00 проторчишь на мойке. Если повезёт, к 00:00 или 00:30 приедешь в гараж, а утром в 5-6 часов вставать на смену. Поэтому люди бегут».

Дополнительно сказываются гонки с другими автобусами и строгие планы.

Эксперт продолжает: «Поэтому некоторые бывшие автобусники работают на вахте, грузовиках и прочем. Кто-то при этом между вахтами умудряется работать в „Башавтотрансе“. А всё потому, что ипотека, семья, дети. Если хочешь хорошо зарабатывать — нужно пахать как не в себя. А начинаешь пахать — получаем рост количества аварий, профессиональных заболеваний, смертность. Примерно 2-3 раза в год происходит такое, что водители просто умирают».

По мнению Михайлова, у города недостаточно ресурсов, поэтому ситуация критическая. Для удержания водителей необходимы лучшие условия, которых сейчас нет.

В объявлениях о работе «Башавтотранс» указывает разные графики: 5/2, 6/1, 4/4, 4/3 или 4/2. Продолжительность смены варьируется от 8 до 12 часов.

В 2023 году прошли задержания сотрудников «Башавтотранса», включая водителей и начальников автоколонн, по подозрениям во взятках. Компания заявляла, что знала о схемах и пыталась бороться самостоятельно, но затем обратилась к силовикам. В 2025–2026 годах суды рассмотрели дополнительные дела против водителей и начальника автоколонны.