Уфа продаёт московские автобусы, простоявшие 5 лет

Уфа выставила на продажу десять старых автобусов. Горожане предложили не продавать машины, а передать их в районы Башкирии, где не хватает подвижного состава. Эксперт Дмитрий Михайлов из сообщества «Уфимский транспорт» объяснил, почему эти автобусы почти не работали на улицах города.

По словам Михайлова, в Уфе собирались создать ещё одного муниципального перевозчика. В 2021 году город получил из Москвы подержанные ЛиАЗ-5292. Под эти машины и планировали нового перевозчика, а в реестр внесли изменения, разрешавшие выпуск автобусов на троллейбусные маршруты.

«Под данные машины планировалось создание нового муниципального перевозчика, также были внесены изменения в реестр, по которым допускался выпуск машин на троллейбусные маршруты. Но из всей партии лишь две машины поработали на линии по троллейбусному маршруту № 16, и то это было всего два дня. Затем одна машина использовалась в качестве вахты у троллейбусного депо», — написал Михайлов.

Причина короткого выхода на линию — плохое состояние подвижного состава. Автобусы предлагали и частным перевозчикам, и «Башавтотрансу», но специалисты, осмотрев внутренности машин, отказывались принимать их в свои гаражи.

«Фактически машины стоят без движения уже 5 лет, постепенно врастая асфальт», — констатирует Дмитрий Михайлов.

Пока неизвестно, купит ли кто-то эти автобусы или их отправят в утиль. Весь лот из десяти машин оценили всего в 2,2 миллиона рублей.

Уфа не впервые получает транспорт из Москвы. В 2023 году на линии вышли старые вагоны Tatra, ранее работавшие в российской столице. Они сразу попали в неприятные ситуации: уфимцы шутили, что «московский конь в башкирское стойло не хочет вставать». В 2024-м город получил вагоны Pesa — относительно новые, им было всего 10 лет. Сейчас они работают на всех маршрутах южной сети.