Ремонт трамвайных путей в Уфе подорожал и затянулся

В Уфе ремонт трамвайных путей сталкивается с трудностями: стоимость выросла, а реконструкция затронет лишь некоторые участки южной части города, а не всю. Однако работы всё же начнутся, сообщили в мэрии.

Разговоры о реконструкции путей ведутся несколько лет. В 2023 году республиканские власти вплотную подошли к обновлению путевого хозяйства, инфраструктуры и подвижного состава. Тогда Минтранс заявлял, что специалисты «считают экономику», и 20 миллиардов рублей — слишком большая сумма даже для концессии. В итоге решили удешевить проект в десять раз.

Позже старт ремонта перенесли на 2026 год, но этим планам не суждено было сбыться.

Как пояснили в мэрии, в 2025–2026 годах город получил только положительные заключения экспертиз. Судя по ответу властей, ремонтировать будут не всё. К примеру, на улице Зорге в проект вошёл лишь участок протяжённостью 800 метров (здесь и далее — в обе стороны), тогда как вся трамвайная линия на этой улице тянется на 6 километров.

Другие улицы, попавшие в список:

Работы пройдут не в 2027 году, а в 2027–2028 годах, и только на одном из объектов.

«На данный момент определено финансирование для ремонта участка на улице Аксакова. Работы на этом объекте запланированы на 2027–2028 годы и будут осуществляться за счёт средств Дорожного фонда Республики Башкортостан. Конкурсные процедуры по выбору подрядной организации не проводились», — говорится в ответе уфимских властей на запрос.

Ранее стоимость реконструкции оценивалась в 2 миллиарда рублей, по новым расчётам — уже 3,2 миллиарда.

При этом, как рассказало сообщество «Уфимский транспорт», сотрудники УфаГЭТ не стали дожидаться выделения денег и своими силами заменили поворот путей на пересечении улиц Свердлова и Султанова, где находится оборотное кольцо маршрутов № 5 и 16.