«Башкиравтодор» ищет дизель Евро-5 за 350 млн

«Башкиравтодор» объявил тендер на дизель класса Евро-5 для 17 филиалов. Сумма контракта — 350 миллионов рублей, поставки — до 31 августа 2027 года.

15 сентября, 2026, 06:44

«Башкиравтодор» закупит дизельное топливо до конца следующего лета
Источник:
Булат Салихов / UFA1.RU

АО «Башкиравтодор», крупнейшая дорожная компания Башкирии, открыло тендер на закупку дизельного топлива. Сумма контракта — 350 миллионов рублей. Топливо необходимо 17 филиалам по всей республике.

Речь идёт о дизеле экологического класса К5, то есть Евро-5 — самом высоком стандарте на сегодня. По техническому заданию качество должно соответствовать ГОСТу 2013 года. Таким образом, на фоне разрешённого возврата к Евро-3 «Башкиравтодор» выбирает именно «пятый» класс.

Начальная максимальная цена за тонну — 93,6 тысячи рублей. В неё входят наценка поставщика и доставка до любого филиала — 2 150 рублей за тонну.

Объём поставки — не менее 900 тонн в месяц. При этом «Башкиравтодор» может выбрать не весь объём: если заявок не будет, поставщик не получит компенсацию за упущенную выгоду. Договор действует до 31 августа 2027 года.

Топливо предназначено для 17 филиалов — дорожных ремонтно-строительных управлений (ДРСУ), которые обслуживают практически всю республику. Среди них:

Абзелиловское, Альшеевское, Баймакское, Белорецкое, Бирское, Буздякское, Дюртюлинское, Караидельское, Кармаскалинское, Кугарчинское, Салаватское, Стерлитамакское, Татышлинское, Уфимское, Чишминское ДРСУ;
УПП (Мурсалимкино, Абзаково);
завод «Ремстройдормаш» в Уфе.

Каждое ДРСУ имеет несколько участков в разных районах.

В договоре есть пункт о пересмотре цены. Если ресурсная база поставщика в Башкортостане существенно ограничится, стороны могут временно изменить методику расчёта стоимости. При этом цена за тонну не должна превышать средневзвешенную цену на Санкт-Петербургской бирже (СПбМТСБ) на дату согласования.

Проще говоря, «Башкиравтодор» готов покупать дороже, если биржевая цена пойдёт вверх.

Кроме того, при повышении цен производителем поставщик может потребовать увеличения стоимости. Если заказчик откажется, поставщик вправе остановить отгрузки и расторгнуть договор в одностороннем порядке — без санкций.

Победителей может быть до трёх. Первое место получит 40% объёма, второе и третье — по 30%. Если участников двое, то 60% и 40%.

В июле 2026 года правительство России разрешило выпуск бензина и дизеля по устаревшему стандарту Евро-3 — из-за напряжённой ситуации на топливном рынке. Планку по сере подняли до 150 мг/кг для бензина и до 350 мг/кг для дизеля (в Евро-5 — не более 10 мг/кг). Это должно было увеличить объёмы топлива на внутреннем рынке.

Читайте также