Мост через Белую свяжет Башкортостан, Татарстан и Удмуртию

Паромная переправа через реку Белая действует уже более полувека. Тем временем свыше тысячи жителей двух регионов собрали подписи в поддержку строительства постоянного моста.

Инициативу с 2024 года продвигает предприниматель из Краснокамского района Комил Сиразетдинов. В декабре 2025 года во время прямой линии он обратился к президенту Владимиру Путину с просьбой поддержать проект. Сиразетдинов также организовал сбор подписей, и к настоящему моменту на платформе Change.org их собрано 1062.

1 апреля 2026 года в обращении к главе Башкортостана Радию Хабирову Сиразетдинов написал: «В настоящее время в связи с сезонным закрытием ледовой и паромной переправы жители указанных территорий и транзитный транспорт вынуждены совершать объезд протяженностью более 500 километров через Дюртюлинский и Илишевский районы».

Комил Сиразетдинов является председателем ассоциации туриндустрии Башкортостана и автором проекта моста. По его расчётам, новая переправа сократит путь между республиками почти на 200 километров и соединит три региона: Башкортостан, Татарстан и Удмуртию.

В феврале 2026 года состоялась встреча Сиразетдинова с заместителем министра транспорта Башкирии Виктором Жульковым. Стороны обсудили перспективную потребность, растущий транспортный поток и возможные варианты финансирования, но конкретных решений принято не было.

2 апреля 2026 года официальный представитель Минтранса республики Зифа Атнагулова сообщила, что строительство моста между селом Староянзигитово Краснокамского района Башкортостана и селом Актаныш Актанышского района Татарстана не предусмотрено государственной программой. Причиной названа высокая капиталоёмкость и наличие альтернативных маршрутов.

Инициативная группа ответила чиновникам в социальных сетях: «Вы прочитайте, пожалуйста, наш текст: он совершенно другой, чем раньше! И ждем конструктивный ответ! Мы ваш этот текст уже видели. Его копировать и отправлять не стоит каждый раз! Этот мост нужен людям!»

Сам Комил Сиразетдинов подготовил полный проект моста и надеется на его реализацию. Он утверждает, что фактическое количество автомобилей, проезжающих по этому направлению, значительно превышает официальные данные.

«Если построить мост, то и машин проезжать будет больше. Зачем кому-то делать крюк, если можно напрямую? Статистика, которой пользуются ведомства, — это неподтвержденный факт. Люди просят, на это нужно обратить внимание», — заключил предприниматель.

Сезонные паводки ранее привели к разрушению другого моста в этом регионе.