«Что вы завтра есть будете?»: фермер из Башкирии о топливе

Глава крестьянско-фермерского хозяйства «Ранчо на Урале» Сагитзян Идиятуллин обратил внимание на острую нехватку дизельного топлива. Он подчеркнул, что аграрии обеспечивают продовольственную безопасность страны, и попросил власти учесть это при распределении ресурсов.

«Ситуация с топливом: три трактора заправляются на „Лукойле“. Если не дать солярку трактору, что вы завтра есть будете? Никто не сажает картошку, ни у кого нет коровы, цыплят, хотя бы с десяток. Правительство должно разделять фермерство и другой бизнес. Мы занимаемся продовольственной безопасностью», — написал он в соцсетях.

Фермер подтвердил, что его коллеги уже столкнулись с дефицитом и высокими ценами на топливо. «У нас нет возможности купить дизельное топливо. Нету! Я давно говорил: когда цена подойдёт к 100 тысячам, рентабельность сельского хозяйства упадёт. Килограмм мяса давно уже должен стоить 1000 рублей. Но я понимаю: если сделать такую цену, никто не купит. Мясо станет золотым. Мы не можем поднять цену на продукт, потому что выросла цена на топливо. Но основа цены — это всегда ГСМ. Всё упирается в топливо», — пояснил он.

Сагитзян занимается животноводством и коневодством, его хозяйство потребляет относительно немного топлива по сравнению с растениеводами. Однако даже у него ежедневный расход солярки составляет 800 литров — это более 100 тысяч рублей по текущим ценам. Зимой тонна дизеля стоила 55 тысяч рублей, теперь — 130 тысяч. Фермер назвал такой рост «космическим ценником».

«Пока живу запасами, которые зимой ещё успел купить, слава богу. А дальше начнётся кормозаготовка — солярки нет — и всё. А что делать дальше, я пока не понимаю», — рассказал он.

Ситуация усугубляется запретом оперштаба на продажу бензина и дизеля в канистры. Власти объяснили это борьбой с ажиотажем и пожарной безопасностью, но для сельских жителей это стало серьёзной проблемой. Раньше фермеры закупали топливо оптом и хранили в своих ёмкостях, теперь такой возможности нет. Коллегам Сагитзяна приходится гнать тракторы на АЗС.

«Пока туда-сюда съездишь, полбака сжёг. А чтобы работать одну смену, бака не хватает. Надо дозаправляться. А чтобы дозаправиться, надо везти в канистре. Сегодня пойдёшь с канистрой — тебе солярку не продадут», — объясняет он. «Что такое 30 литров для трактора? Вы знаете, что это такое? Это копейки! На сутки надо 800 литров. А где их взять?»

Один бензовоз, который Сагитзян предусмотрительно привёз зимой («как чувствовал»), — вот и всё, что осталось. Этого хватит максимум на месяц и только на половину запланированных объёмов кормозаготовки. «Что будет дальше — не знаю. Решил отпустить ситуацию: как идёт, так и идёт. Что будет, то будет», — признаётся мужчина.