Автоюрист предупредил водителей с 1 сентября

С 1 сентября в России разрешена продажа бензина классов К-2, К-3 и К-4, а также дизельного топлива К-2–К-5. Эти послабления будут действовать до 1 июля 2027 года. Для водителей это означает, что качество топлива на заправках может ухудшиться, и если двигатель выйдет из строя, без чека доказать вину АЗС будет сложно.

Адвокат Эльмар Зиганшин пояснил, что речь не идёт о замене современных стандартов — они сохранятся, но ассортимент расширится за счёт более дешёвого низкокачественного топлива. Водителям придётся самостоятельно выбирать, что заливать в бак.

«Необходимо понимать, что устаревшие нормы топлива — это не замена современных стандартов, а расширение реализуемого топлива. Современные стандарты никуда не исчезнут», — отметил Зиганшин.

Если ошибётесь с выбором и зальёте неподходящий бензин, последствия ударят по кошельку: ремонт двигателя или топливной системы обойдётся дорого. Чтобы избежать проблем, автоюрист советует быть внимательными и при каждой заправке проверять класс топлива, а также сохранять кассовый чек.

«После покупки кассовый чек необходимо сохранять, это позволит в дальнейшем без проблем доказать, какой бензин и на какой заправке был заправлен автомобиль, если вдруг возникнут проблемы с топливной системой или двигателем», — предупредил адвокат.

Без чека доказать, что именно этот бензин стал причиной поломки, практически невозможно, поэтому ремонт придётся оплачивать самостоятельно. Также Зиганшин напомнил, что заливать топливо в случайные ёмкости запрещено — для этого нужны сертифицированные канистры.