Электричка до аэропорта Уфы: когда проект станет реальностью?

В Башкирии активно развивают пригородное сообщение: запущены «Ласточки» до Самары и Челябинска, создаётся транспортный хаб. Однако дешёвый и быстрый путь до аэропорта остаётся мечтой. Станция Уршак находится примерно в двух с половиной километрах от терминала, но добраться до неё можно только по щебёночной дороге через посёлок с десятком домов.

В мае текущего года «Ласточка» отправилась до Самары, а ранее появились электрички до Кумертау, Оренбурга и Челябинска. Казалось бы, логичный следующий шаг — соединить рельсами центр города с воздушной гаванью. Разговоры об этом ведутся много десятилетий, а станция Уршак, открытая ещё в 1930-е, изначально не предполагала пассажирских перевозок до аэропорта — тогда самолёты взлетали с улицы Зорге.

Сейчас станция используется в основном для грузовых составов: семь путей, платформы заняты цистернами с химикатами и товарами для логистических центров. Пассажирский поезд заезжает сюда редко. Организация полноценного сообщения с аэропортом требует не просто таблички на станции — нужно строить новую ветку или хотя бы нормальную пешеходную дорогу, создавать пересадочный узел и менять расписание. Затраты огромны, а окупаемость под вопросом: постоянных жителей в деревне мало, а востребованность маршрута у горожан неясна.

Вместо железной дороги власти делают ставку на автобусные маршруты до аэропорта. Альтернативой остаётся такси, но такой вариант не назовёшь бюджетным.